白雪姫と酒と泪と男と47人の刺客

日記クサい

⊆⊇　2005/03/06　(Sun)21:51　ヽ( ･∀･)ノ　ウカリョー！！

・繚乱
によかわさん所の伺花繚乱に3Pほど描かせていただきましたぬ。
で←がその中の一枚(とちう)
えーと本当はこのネタでいきたかったんだけど
なにぶん10p以上になるような話のボリュームのアクション漫画の予定で
時間もノウハウも無くとても今の自分にはどうにもなりそうにないので見送り。

むう。

ちなみに絵のほうはルーチェにレーチェが座っているという
誰がわかるんだこのやろなネタになっております。

んで誰もが思いつきそうなものを持たせてみるテスト

んで関係ないけど流行の尻馬に乗って拍手つけてみた。
存分に叩くがよい。

例によって例のごとくレスは期待しないように。

⊆⊇　2005/02/06　(Sun)19:20　ヒャア！

100質回答してみたヨー

|д.)ノ●

⊆⊇　2005/01/17　(Mon)01:01　復活のあけおめ

・ネット復活
さらば不自由｡
ってーわけで復帰です｡何に復帰なのかは疑問の残るところですがん｡
さてー鳥年｡飛翔の年にしませうとかオーソドックスな言葉が飛び交っておりましたな。
とりあえず今年はたくさん描きましょうってのが抱負｡そうしときましょう。以上。

・マツダK-3000
マツダk-360を4輪にして後ろに大型エンジンを。

やべぇ普通だ。

⊆⊇　2004/09/04　(Sat)19:17　何でもかんでも擬人化すんじゃねーよプゲラウヒョン

ポーターキャブ＆ホンダZ

・その昔じゃな。ホリー・H・プゲラウヒョンがな…
エーと。以前擬人化してみた２人をもう一度整理してみる。
言わないと判らないあたりがなんとも。

フリーシェルでも作ってみようかなとなんとなく思った。
なんとなくが長く続かないのは世界の真理。

⊆⊇　2004/08/24　(Tue)21:44　とりあえず小踊りしてみよう

　　　　　　ヽ○ﾉ　
　　　　　 ( へ　　　
　　　　　く　　　　　　

⊆⊇　2004/08/21　(Sat)12:50　谷亮子と聞いて一瞬谷隼人を思い出すそんな生活。風雲たけし城。

・なぜかNETが不自由になると更新が増える病。
逝って参りました夏祭り。車で。
めんどくさいので箇条書き
　高速代1万円
　赤味噌は自分には濃すぎ
　中央道はいささか涼しすぎる
　秋葉で大浪費
　前日夜にメモ帳を作るのでコピー用紙になんか描けいわれて途方にくれる
　雨　カテゴリー夕立の中並ぶ
　によかわにすさんだとか虚数平原にいくなとかさんざんいわれる
　いろんな人に挨拶したり。はぬまさんユタカトン本ありがトヌ
　タロットそれなりに上手く印刷にでててよかた
　全裸の人スペースに行くもぱらの人が代わりに。
　東館に行く。西より人口密度高し。
　東館はざっと流し。オート三輪の本とか見つけた。
　西に戻る。毎度の事だが人の波。
　全裸の人に遭う。スケブ描く。なんかしらんがみょうちくなかっこになってしまって物干し竿を持たせてごまかす。すまぬ
　西を回る。デコだのアイレムだのテクノソフトだのの音楽CDとかゲームだの買う。親元なのでエロ本は買いにくかったりする。
　おわる。少しだべって帰る
　1日2日ふらふらした後帰路につく
　東名は暑い。
　台風に当たる

なんてーか。自キャラ本とか描いてみたいなー

・まあですね。今回はじめて高速道にZでのったわけですがー
流石に高速走行は得意ではない様子。
エンジン自体はレブまで回って140いけそうな余力はあるんだけど
110km/h超えたあたりから操作感がふわふわしだして
120～130km/hになると振動がでだす。
この車軽い事故歴があるんでZ特有かどうかはわからんけどもー
振動についてはタイヤのせいかもしれないし。
そういやこの車床下に結構大きな空間があるんだよな。
前席の下あたり。運転席側は燃料タンクがあるんだけど
助手席側は冷却系やエアコンのパイプが通ってるだけ
気流の抱きこみとか関係してるのかな。
まあ100km/hで安定してはしりゃ文句なし。
基本的に車の運転は好きなんでこういう気ままな車旅とかまたやりたく。

・ついでに半年後のいんぷれっそん
Zに乗り出して半年と少しになるわけですがん。
乗り慣れるにつれてわかったのは
｢惜しい車だな｣ってこと。細かい欠点がぱらぱらと…
乗り味はすごくいい。ほんと乗りやすいし疲れないし
ボディー剛性がいいのか自分の操作に対して素直に反応してくれるんで面白い。
でもこういう乗車感覚ってのはスペックに出ないんだよねぇ。
ほんと乗ってて楽しい車なんだけどなー
燃費もターボ車にしてはいいほう。エアコンかけた状態で通勤に使って13km/ｌコンスタントに出てる。
4000回転までの加速はちとかったるいんだけど4000を超えるとパワーがぐっと乗ってきもちよく加速していく感じ。

ただこの4000回転が結構曲者だったり。ＡＴなんだわこの車。
もうちょいとキックダウンの条件がゆるけりゃいいんだけど上り坂でのコーナーでた後の加速が
３速4000回転以下のかったるいとこになったり。かなり踏み込まないとキックダウンしないのがなんとも。
ＭＴ５速だったらなーと思うもＭＴ仕様無いんだよね。これが一番惜しい｡
ブレーキとハンドルはもうちっと重いほうがコントロールがやりやすいとおも。
せっかくこんだけマニアックな構成なんだから媚びたライトクロカン的味付けじゃないほうが
よかたんで無いかなーと思う次第。開発期間足りないんだったらＡＴ無しにするくらいの割り切りがほしかった。
確かにミドシップ２+２シーター(後席はおまけってことね）でドライバーズカーっぽいとこに惹かれても
オートマ車、さらにライトクロカン風味で狙いどころが微妙になってしまってる。
これで普通の軽より２､３０％高いとなればちょっと購入を踏みとどまってまうのもわかる感じ。
他にも結構使いようの無いデッドスペースが多かったり。
前途の床下空間もそうだしダッシュボード裏に結構大きな空間がある｡
荷室にはエンジンリッドがあるんでナビシステムなんかを固定できない。
んで床下空間のせいか椅子の下の空間がやたら狭い｡
椅子は贅沢を言えばもうちぃとホールド感がほしかったとこかな。
あと床下の狭いとこにエンジンを押し込めてるんで
古くなって冷却系統の動脈硬化が起こり出すころの影響が心配｡
今回の高速走行でもエンジンの真上辺りに置いた発泡スチロールの箱が張り付いててびっくりした
これについてはしょうが無いとこでもあるけども｡

まあ細かい欠点をあげつらってみたわけだけども乗り味の良さでほとんど帳消し。
エエ大好きですこの車。らヴ。
だからなおさらに人気が無かったのが惜しい｡ＭＴ車の設定があれば少しは違ったのかなー

オリンピックは興味なし。

⊆⊇　2004/07/30　(Fri)23:56　 10000hit記念普通の日記

・超えましたね超えましたね
さてと。2年と3ヶ月程度うだうだとやってきましたがついに10000hitを超えたようです。
考えてみるとこのページにもいろいろな事が…　　…無ェ
まあこれからもうだうだまたりとやってく所存。

ナルホドねぇ…特に何も無くて更新激おそなページでも２年程度やれば１万超えるのか。
ありがたいこってす。

・暇落書き発動
バイク
 中身

見ての通りひまなものを書きましたー
デザインコンセプトが｢どこまで無茶な構造にできるか｣
前輪駆動、W形3気筒エンジン、リアサスにいたってはリーフサス。
絵だからできる芸当。

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